Em um movimento decisivo pelo desenvolvimento de Rondônia, o senador Confúcio Moura (MDB-RO) solicitou, em reunião com a secretária-executiva da Casa Civil, Miriam Belchior, a inclusão das rodovias BR-421 e BR-174 no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC Projetos 2025).

Durante o encontro, realizado na última quarta-feira (26) no Palácio do Planalto, o parlamentar também cobrou a retomada das obras do hospital de Cacoal e a revisão da demarcação da terra indígena Uru Eu Wau-Wau dentro do programa PAD Burareiro.

BR-421: Uma Nova Rota Comercial para o Pacífico

Confúcio Moura destacou a urgência da pavimentação da BR-421, que liga Ariquemes a Nova Mamoré, como estratégia fundamental para impulsionar o comércio da região. Segundo ele, a rodovia pode se tornar uma rota comercial de grande impacto, facilitando o acesso aos portos do Oceano Pacífico e fortalecendo as relações comerciais com Peru e Bolívia. “Com a conclusão da ponte sobre o rio Mamoré em Guajará-Mirim, a BR-421 pavimentada encurtará o trajeto em pelo menos 200 km, beneficiando diretamente as cidades de Monte Negro, Buritis e Nova Dimensão”, ressaltou o senador.

O parlamentar também lembrou as consequências das enchentes do Rio Madeira em 2014, que motivaram a implantação da Estrada-Parque em Unidades de Conservação (UCs), permitindo um acesso alternativo entre a Zona Franca de Guajará-Mirim e o centro-sul de Rondônia. Para Moura, a pavimentação da BR-421 será um passo determinante para garantir a segurança logística do estado.

BR-174: Integração entre Rondônia e Mato Grosso

Outro pedido essencial levado por Confúcio Moura à Casa Civil foi a inclusão da BR-174 no PAC. A rodovia, que liga Vilhena (RO) a Juína (MT), é um eixo fundamental para a integração econômica da região Norte com o Centro-Oeste. “A falta de infraestrutura adequada prejudica o escoamento da produção agropecuária e limita o potencial econômico da região. A inclusão no PAC pode mudar esse cenário”, argumentou o senador.

Diante da importância das rodovias para o desenvolvimento regional, Miriam Belchior afirmou que avaliará a possibilidade de inseri-las no PAC assim que o orçamento for aprovado pelo Congresso.

Desoneração do Orçamento do DNIT e Reinvestimento em Outras Rodovias

Confúcio Moura também destacou que a concessão da BR-364 será um fator determinante para desonerar o orçamento do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) em Rondônia. Com a rodovia sob administração privada, os recursos públicos antes destinados à sua manutenção poderiam ser realocados para obras prioritárias, como a pavimentação das BRs-421 e 174. “A concessão da BR-364 é uma estratégia inteligente para liberar investimentos e acelerar projetos essenciais para o estado”, defendeu o senador.

Hospital de Cacoal e PAD Burareiro: Soluções Pendentes

Além das rodovias, Confúcio Moura cobrou do governo federal a retomada das obras do hospital de Cacoal, que estão paralisadas com apenas 30% da estrutura concluída. “A população de Rondônia merece um sistema de saúde eficiente e estruturado. Não podemos permitir que essa obra essencial fique no abandono”, afirmou Moura.

Outro ponto abordado pelo senador foi a situação do Projeto de Assentamento Dirigido Burareiro (PAD Burareiro). Criado em 1975 durante o regime militar, o assentamento abrigou 115 famílias em território indígena. Em 1991, a demarcação oficial da Terra Indígena Uru Eu Wau-Wau determinou a anulação dos títulos de posse das famílias assentadas, mas a questão segue sem solução definitiva. “É preciso um debate urgente para regularizar a situação dos moradores, garantindo segurança jurídica para todos os envolvidos”, defendeu o senador.

Com essa agenda robusta de reivindicações, Confúcio Moura reforça seu compromisso com o desenvolvimento de Rondônia, cobrando soluções concretas para infraestrutura, saúde e regularização fundiária no estado.