A BR-421 é uma das principais agendas de infraestrutura defendidas pelo senador Confúcio Moura no Congresso Nacional, com impacto direto no desenvolvimento econômico e logístico de Rondônia.

O avanço das obras e projetos da BR-421 foi tema de reunião realizada na sexta-feira (27), na sede do DNIT em Rondônia, entre o senador Confúcio Moura e o superintendente André Santos. Durante o encontro, foi confirmado um novo avanço importante para a implantação do projeto. Segundo André, o órgão já está autorizado a dar continuidade às próximas etapas:

“Já temos o estudo de viabilidade concluído e o DNIT Sede liberou a delegação de competência para contratar o projeto da BR-421, no trecho que liga Buritis até Nova Mamoré/Guajará-Mirim, passando por Jacinópolis e outros distritos. Agora avançamos para a federalização da rodovia e, na sequência, para a contratação dos projetos de engenharia.”

A atuação do senador tem sido decisiva para esse avanço. Em articulação com o Governo Federal e órgãos técnicos, Confúcio Moura vem conduzindo uma agenda contínua para viabilizar a implantação da rodovia como eixo de integração regional e rota estratégica de comércio, capaz de acelerar o desenvolvimento econômico de Rondônia.

O projeto prevê a ligação entre Ariquemes e Nova Mamoré/Guajará-Mirim, passando por municípios estratégicos do interior, consolidando um novo corredor logístico para o escoamento da produção.

Para o senador, o momento representa a saída do projeto do papel:

“Na política, a gente pode fazer coisas pequenas… ou pode fazer coisas grandes. Essa rodovia sai de Ariquemes, passa por Buritis, Jacinópolis, Nova Dimensão, até Nova Mamoré. Isso era um sonho… e agora começa a se transformar em realidade.”

Os próximos passos já estão definidos:

“O DNIT vai licitar o projeto de engenharia. Depois disso, vem a licitação da obra. Estamos avançando com passos firmes.”

Do ponto de vista logístico, os impactos são diretos. A nova rota poderá reduzir cerca de duas horas no tempo de viagem e diminuir a dependência da BR-364, além de fortalecer uma nova alternativa para o transporte de cargas.

“Isso significa uma economia de aproximadamente 200 quilômetros no transporte de cargas. Os caminhões vão economizar muito. É mais eficiência e competitividade para Rondônia.”

A rodovia amplia a conexão com a região de Guajará-Mirim, fortalecendo o acesso a mercados internacionais e consolidando uma nova rota de exportação.

“É a abertura de um caminho para o exterior, levando nossos produtos a novos mercados. Isso é desenvolvimento de verdade.”

Além de melhorar a logística, a BR-421 contribui para diversificar a malha viária e ampliar a infraestrutura no interior do estado, posicionando Rondônia de forma mais competitiva no cenário nacional e internacional.

“Essa é a grande política: resolver problemas, melhorar o estado e deixar um legado”, concluiu o senador.

O novo trajeto da BR-421 integrada à construção da ponte binacional em Guajará-Mirim, consolida-se uma nova rota estratégica de comércio internacional, conectando Rondônia ao Oceano Pacífico via Bolívia. Esse corredor logístico amplia a competitividade do estado ao reduzir distâncias, custos e tempo de transporte, posicionando a região como um importante eixo de escoamento da produção brasileira para mercados asiáticos e fortalecendo sua inserção nas cadeias globais de exportação.